Motores, ¿dolor de cabeza para Red Bull en 2022?

David R. Sánchez / STANDING NEWS
Lo último que necesita un equipo de Fórmula 1 es que sus fuentes de poder se conviertan en un problema crónico.
Las fallas en los motores de Red Bull el fin de semana dejaron a la escudería sin puntos en la primera carrera de la temporada.
Pese al paso dominante de Ferrari en Bahréin, en el aire había la sensación de que Red Bull tenía con que disputarle la carrera.
El año anterior su proveedor de motores, Honda, había anunciado su retiro de la Fórmula 1 para luego medio arrepentirse y decir que volverían a suministrar motores directamente desde Japón hasta 2025.
Sin embargo, ahora no usan el nombre Honda sino Red Bull Powertrains. Y es raro que las confiables unidades de potencia asiáticas hayan tenido problemas ahora, cuando son Hondas etiquetados como Red Bull Powetrains.
Red Bull tuvo menos de 120 horas para encontrar y arreglar las causas del fallo, pues en una larga temporada de 23 carreras, no se pueden dar el lujo de quedarse en cero de nuevo en Arabia Saudita, a correrse a partir del próximo viernes 25 y hasta el domingo 27.

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